商务车改装大盛行的趋向日益强盛,,各类产品的演化也层出分歧。。。商务车改装目前还处于鱼龙混合,,野蛮成长的阶段,,没形成任何产业尺度。。。在这种市场环境下,,厂家必然猛推新品,,以保障产品能抢占先机,,吃上头啖汤。。。至于产品自身是否合理,,利用场景是否思考充分,,这些问题统统交给市场去判断。。。
任何的产品当然会有它的存在价值,,就商改木地板而言,,最近行业衍生出了两大重要方向。。。一是从游艇工业传导过来的游艇工艺柚木地板,,二是最近各大改装厂猛推的印花地板(镜面地板)。。。
游艇工艺柚木地板,,这个天然是由游艇工业里传承过来的。。。只管游艇上经过几百年的工业演变,,但游艇船面却是“百年不变”,,由于一向只有一种木材“缅甸柚木”,,经得起它日晒海水淋的恶劣环境要求。。。这已经是形成了产业尺度的。。。当然,,经过传承引进到商务车改装后,,由于没有尺度,,天然各个厂家会想尽法子去投合分歧的市场需要,,从而做出扭转及成本压缩。。。具体可参考《当前盛行的商务车木地板材质你看懂了吗》。。。
印花地板/镜面地板,,是家用地板,,墙板等技术引进过来的。。。通过在UV打印机,,在木地板理论打印客户必要的花色,,而后再封油漆;;。。。由于其整体性及可展示成效的多样性,,目前各大厂家都在推这个产品,,终于,,新品在市场上更有利润。。。
印花地板天然是极好看的,,但由于必要一整张大板制作(能力体现整体成效),,必然导致这个产品没法用实木(原木)出产。。。由于木头必然是从树上砍下来的,,一个1.5米宽的实木面,,必然必要1.8米左右直径宽的树能力切出来。。。这样的成本是极度贵的,,参考通常的整板实木茶桌,,1.5米宽的都是大几万的售价。。。所以目前市面上的印花地板材质根基都是密度板或者多层板(三合板)。。。相对便宜的材质加上相对高的售价,,共同车主对地板材质的不相识,,天然让印花地板成为市场的宠儿。。。
其实对于消费者来说,,这不是一个难题的选择题。。。实木(原木)和非实木从来都是市场上持久存在的产品,,正视耐用,,健康,,沉稳的客户通常内心都有自己的价值尺度。。。而对于追求新鲜感的客户,,选择这个印花地板,,就要从以下几个维度去判断产品的曲直。。。
1. 产品结构::产品材质决定产品的环保尺度。。。
2. 产品耐磨度。。。
3. 产品可守护性。。。
一、、、产品结构
前面提到,,印花地板都是由密度板或多层板制作而成。。。
密度板,,如下图
是成本最便宜的木材基材,,由木渣和胶水混合压缩而成,,产品的刚性和耐磨度会由于制作的密度而参差不齐。。。怕水和甲醛是这个产品的最大缺点。。。沾水即发涨,,不处置的话,,还会发霉发臭。。。同时由于混合太多胶水,,甲醛会严重超标,,在汽车里如此密封的环境,,对身段的中伤可想而知。。。所以这是一款不成接受的产品。。。
多层板,,如下图
多层板,,顾名思义就是用好多层实木板通过胶水压合而成。。。使用分歧的胶水和用量注定了这个材质是否甲醛超标(家用地板E1级或以上)。。。在目前市场对商务改装木地板没有尺度的情况下,,选取什么样的基材制作,,也是各个厂家各凭良心了。。。建议选择一些名牌产品。。。
二、、、产品耐磨度
印花地板/镜面地板,,通常理论都做镜面漆处置,,看起来极度宏伟上,,但同时会造成容易刮花等问题。。。终于地板是每天都用来踩的,,而不是挂在墙上鉴赏的。。。而目前光只有油漆;;ぃ,地板是经不住沙子的反复摩擦的,,所以厂家城市给地板贴一层膜,,类似于手机出厂膜,,但膜的质量同样参差不齐,,贴合技术的分歧也会导致膜是否气泡等问题。。。
最近厂家或者有些网红大卡会吹牛这个膜踩花了以来,,只有把膜换掉就能够焕然一新了。。。其实这个也只是一个营销伎俩而已,,当真必要更换的时辰就要思考好多问题。。。首先是拆卸的问题,,各类加装的产品都可能要拆掉重新装。。。其次,,真到了刮花的田地了,,其实地板理论已经出现好多肉眼看不出来的坑坑洼洼,,而覆膜的时辰自身对资料的理论平坦度是要求极高的,,这些坑坑洼洼,,是不成能通过很低的成本去修补的,,唯一的法子是拿回工厂,,磨掉理论油漆,,重新制作油漆工序,,这个成本是极度高甚至远高于重新做一套的。。。再次,,覆膜必要的无尘前提,,也不是通常改装厂占有的。。。综合上面几点,,其实印花地板/镜面地板通过换膜而达到翻新,,其实是不成操作的。。。
三、、、产品可守护性
上面通过产品的耐磨度否定了这个产品的可守护性,,这里提到的可守护性,,重要针对一些知识面的遍及。。。即木地板的刮花其实是可守护的,,只是类似印花/镜面地板这种,,理论选取UV漆工艺的产品,,他的刮花是不成逆的(或者可逆产品极度高)。。。而选取木蜡油理论工艺的产品,,刮花后,,只必要通过使用砂纸单一的打磨,,再重新用毛巾涂抹木蜡油(网购即可)即可翻新产品,,这也是通常实木(原木)制作的产品的重要优势之一,,这里就不持续发展了。。。