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商务车改装自2018年起大行其道，，随之而来的也是各款商务车大卖，，奔腾V260，，威庭，，到18，，19年大火的GL8，，还有一向不变销售的本田两兄弟（奥德赛，，艾力绅），，当然，，老迈哥还得认下，，面包车之王，，丰田埃尔法。

市面上商务车的改装重要萦绕内饰改装发展，，以打造一座移动行宫为指标。重要涉及到几个领域：：：游艇木地板，，航空座椅，，星空顶，，真皮包覆，，隔断吧台，，娱乐系统，，电动中尾门等。这里就不逐一发展，，以下重要以木地板为主题，，会商下当前改装木地板的门道。

 

由来：：：

这里先说说商务车木地板的由来。为什么这个木地板经；；；嵊腥怂凳怯瓮镜匕迥？其实你通过某宝搜索有关产品的时辰，，大部门的产品都是类似以下纹路造型的。

这种木条+黑线的设计是不是似曾相识？再看看下图

可能你也想到了，，这就是类似游艇船面的做法，，就是把游艇船面搬到车上，，从而提升车内的豪华感，，“没有游艇，，我也置身于游艇中”的感触。再看看下面这个，，或许你会惊为天人，，内心的小算盘已经按耐不住了？

材质：：：

或许你已经按耐不住，，想立刻选上一款专车专用的木地板了，，但是看到某宝上千奇百怪的价值，，只能又跑回来看我这单调的文字了。

目前市面上的产品，，决定价值的重要成分是材质，，工艺，，设计。材质又重要凭据木头的结构和种类决定的，，好比常见的4大类（低端到高端）。

1. 实木薄片

2. 多层实木（夹板，，三合板，，复合板等）

3. 各类实木（原木，，可能会是南美柚木，，菠萝格，，淘阿里等木材，，看良心了）

4. 缅甸柚木（原木，，正宗游艇木，，游艇船面唯一使用木种，，有万木之王称号，，利益可自行百度）

 

这里先讲段汗青，，这样就很好去理解为什么会出现那么多分歧的资料了。

这个产品从设计之初，，就是仿照游艇的设计，，仿照当然必要从选材，，设计上去做好尽量的类似，，所以产品的一路头都是选取缅甸柚木这个材质的。但缅甸柚木属于名贵木种，，价值极度昂贵，，通常的家用缅甸柚木地板，，零售将近都1000多一平方，，质量好的还会更贵，，好比游艇上用的必须全直纹无矿物线（QS-1）。

产品一路头都是选取好的资料好的工艺去打开市场，，但当市场打开了之后，，随之而来面对市场的竞争，，产品的单价下探，，必然会出现用更高效的出产方式，，更低的成本去应对各类市场的变动。好比用更便宜的资料（终于大部门用户对木材一窍不通），，好比用更薄的资料，，好比用一些更单一的工艺（只有看起来也是木头+黑线设计）。

从资料维度，，回到这4大类材质：：：

资料一：：：实木薄片

主流选取4mm（3.8mm）的实木薄片+复合一层PVC（或杂木薄板）组合成一张10mm左右厚度的板材，，切割成型，，中央塞上PVC黑胶体仿照黑线。

利益：：：便宜，，软链接，，可做小幅度角度弯曲，，易于装置

弊端：：：

1. 结构有严重缺点，，导致板条之间没有结构力，，容易单片地板起翘或脱落。

2. 也是基于结构缺点，，胶条与板条之间链接松软，，容易藏泥，，不易清洁。

3. 大量胶水和PVC资料等，，造成肯定的甲醛开释，，影响健康。

以上资料工艺弊端如此之大，，重要原因归根于结构。传统的地板，，蕴含家用，，以及此刻汽车上用的，，根基的结构都是公母槽结构，，如下图：：：

以上结构能够看到，，木地板直接是相互卡住的，，铺设实现后，，单独一片木地板是无法抽出来的，，从而形成整体的结构面，，结构不变，，耐用度大大提高。再看看4mm材质的结构，，如下图：：：

木地板与木地板之间是相对独立的，，木地板的附着力是通过在木地板底部涂上胶水，，让它能粘合固定在PVC基材上。当使用功夫久了，，胶水会逐步因各类原因老化，，木地板就会脱落。但很显然，，从最理论来看，，他们是如出一辙的，，都是木头+胶条的结构，，通常用户不相识内部结构，，会以为他们是一样的。

这里可能你会问，，为什么4mm的资料不做成“公母槽”结构呢？这不是所有问题都解决了吗？

事实上，，这只是一种理论可能，，由于受限于木材的个性，，机械加工技术，，4mm木皮目前国内的机械只能做到单一的槽位加工，，若是加工公母槽，，会导致资料大量“蹦边”，，从而造成大量败坏，，最终成本偏高，，得不偿失。

 

资料二：：：多层实木（夹板，，三合板，，复合板等）

多层实木就是各人经？吹阶黾揖，，做柜子常用的木工板，，这种木工板通常由桉木，，松木等基材薄片经过高温，，胶合而成，，具体可自行百度。在这种资料的基础上，，再通过复合一张用作理论的“美丽”木皮，，就成了美丽的木地板了。这里针对汽车行业的要求，，讲讲这个材质的小小门道。

这种材质的木地板，，重要机能区别在于理论的资料以及油漆技术。目前市面上重要选取2中理论资料。

1. 贴木皮：：：选取天然木皮，，厚度是0.6mm到2mm不等，，做出来的木地板纹路切合天然个性，，不反复，，不呆滞。

2. 贴纸（三聚氰胺）：：：选取合成的三聚氰胺纸，，通过肯定的技术，，印上木材斑纹，，贴在基材上面，，做出来的木地板纹路呆滞，，反复。

 

以上两种，，当然前者要贵一点，，后者也是基于节俭成本而开发出来的。具体怎么分辨，，这里就不发展了，，能够自行查问有关资料。

 

油漆技术也是一个相当重要的技术点，，这个影响到地板使用的耐久度。这里的油漆技术不是指用的油漆好不好，，贵不贵，，由于这个通常用户无法分辨，，只能凭商家的良心了。

这里讲的是另一个概念，，是油漆的平衡性。通常地板，，蕴含家用的，，城市理论做很厚的油漆，，保障地板的耐磨性，，地板的底部只是单一的做一层防潮漆，，这种情况对于家用问题不大，，单在汽车的使用环境来看，，当温度变高（能够高达70度），，湿度变高时，，地板就会变形，，这是无法预防的情况。但当理论油漆很厚，，但底部油漆很薄的时辰，，地板理论就很硬，，能抵抗很强的变形，，但底部就不能了，，会出现膨胀等情况，，这时地板就会“瓦掉”，，就像瓦片一样，，双方翘起了。解决这个问题，，只能在底部也上上相应的油漆厚度，，保障双面的应力维持靠近，，从而在各类使用环境下，，不会出现严重变形。

一个面的油漆成本根基占到15%~30%，，若是增长一面，，成本就会有肯定幅度的增长，，这个就是导致价值差此外很重要原因。

资料三：：：各类实木（原木，，可能会是南美柚木，，菠萝格，，淘阿里等木材，，看良心了）

可能市场上问的话，，大部门商家会通知你，，最好的是缅甸柚木，，中档的是南美柚木。这里的南美柚木其实就是泛指各类实木。

为什么会这么称号呢，，这个要从“柚木”这个木说起。做木头的都知晓，，柚木其实是指缅甸柚木，，造船，，皇室，，寺庙等用的木头都是缅甸柚木，，是缅甸的国宝，，具体这个木头为什么叫“万木之王”能够自行查资料。既然缅甸柚木是最好的，，那我这个差点的能不能叫“南美柚木”来蹭一下柚木这个名字呢？这样会不会显得这个木头更高端更有价值？所以市面上还出现了非洲柚木，，太平洋柚木等等。这里只有南美柚木是最为认知度高的。重要是南美柚木一路头选取的是木种“贾拓巴”，，源自南美洲，，这种木材机能的确和缅甸柚木类似，，纹路也有点类似，，所以叫做南美柚木也不为过，，但这种木头其实资料单价在木材市场也是中端价值，，在面对市场进一步竞争的时辰，，同时面对的消费者对木头一窍不通的现实，，就出现了各类各样便宜的木头假意“柚木”，，“游艇木”（游艇木其实特指缅甸柚木，，由于只有它能用在游艇上）。下面表格列出各类木头的简易对比，，请参考。

资料四：：：缅甸柚木

万木之王，，百年柚木，，材质我就不多说了，，这里再引入一个概念，，“游艇工艺”。

何谓游艇工艺，，天然是游艇上用的地板处置工艺。游艇船面的制作工艺复杂费时，，一条40尺船的柚木船面，，光制作周期都要2个月，，施工还要半个月，，加上资料也是最顶级的，，所以整体造价极度昂贵。汽车上用到的游艇工艺就单一多了，，特指一种灌胶工艺，，就是这些玄色的线条胶条是怎么做进去的。上面说的几种资料，，他们为了节俭成本，，这个胶条是定制好尺寸，，好比3mmx4mm规格的，，而后在木头上开好相应的槽位，，再把胶条塞进去贴好，，让地板铺起来后看上去和游艇工艺一样，，这种方式当然是中看不中用，，容易脱落，，起不到密封的作用，，水容易渗入到地板下面，，导致发霉。更甚者，，到冬天时，，木头会有天然收缩的情况，，这时胶条和木头直接就会脱胶，，出现一条缝，，泥土藏进去了，，就出不来了。夏天一到，，木头又涨起来，，就很容易挤压木板变形。当然利益也是有的，，就是成本低，，出产制作快。

真正的游艇工艺的胶是怎么做进去的呢？单一来说就是灌进去的，，并且胶也是特殊的胶，，叫填缝剂，，低端的也会使用聚氨酯胶（市面上至少50~80一支），，不会使用硅酮胶等。

板材打磨平坦了，，再上上木蜡油，，整个工序就根基实现。这种胶干得很慢，，每小时0.3mm，，越往深就越慢，，并且打胶时不是打满理论就行，，还要打足够多，，由于胶干会有肯定的收缩。等胶干了，，就铲掉理论凸起的部门，，再打磨滑润，，光这个打胶的流程，，就必要3~5天能力实现，，对比起“塞胶条”的方式，，功夫效能真的是天壤之别。

       

  以上看来，，缅甸柚木其实并不单指资料昂贵，，更代表着使用这种资料会利用上要求更高的游艇工艺去制作产品，，所以产品的成效会有质的飞跃。